Kami percaya bahwa mobil menjadi terlalu rumit dan dirancang secara berlebihan. Cactus M adalah tentang semangat kesederhanaan. Semua Citroën tua terbaik memiliki perasaan romantis: 2CV, Méhari, DS, dvd mobil, GPS mobil android. Itulah yang kami coba tangkap kembali di sini.
Mobil memang menjadi semakin rumit, tapi jangan berasumsi semua orang menginginkan lebih banyak gadget. Desainer muda saya yang berusia 20-an membeli ‘pewaktu muda’ di waktu luang mereka – mobil tahun 80-an dan 90-an seperti Porsche 944. Mereka menghargai kesenangan sederhana. Jika kami menambahkan teknologi seperti fitur keselamatan ke dalam jangkauan kami, fitur tersebut akan dioperasikan dengan pemutar dvd mobil secara mulus di latar belakang supraslot.
Kami merancang Cactus M berdasarkan gaya hidup peselancar: kami berbicara dengan peselancar sejati dan ikon kesayangan mereka seperti VW Combi dan kereta pantai Méhari lama kami. Namun mengapa mobil modern tidak ikut serta dalam gaya hidup masyarakat? Saya berharap di masa depan kami dapat menawarkan navigasi gm untuk lebih banyak ceruk, sehingga pelanggan tidak perlu pergi ke pemasok purnajual seperti Thule untuk membawa papan selancar dan sepeda mereka. Kita harus menyediakan kebutuhan pelanggan kita.
Airbump adalah contoh desain dan teknik yang bekerja bersamaan. Tim penata gaya awalnya membuat konsep tersebut dan tidak tahu bagaimana cara kerjanya dalam produksi. Benda tersebut bisa saja terbuat dari bahan tiup atau bahan khusus – namun para insinyur berhasil menciptakannya. Orang-orang menyukai Airbump atau membencinya. Kami akan terus mengembangkan teknologi ini termasuk GPS mobil Android, namun teknologi ini tidak akan ditampilkan pada setiap Citroën baru di masa mendatang. Ini terlalu banyak membagi pendapat.
Kami senang memaksakan rancangan kami hingga batasnya, namun kami harus dibatasi oleh kenyataan ekonomi. Lampu depan adalah contohnya: kita dapat melakukan hal-hal menakjubkan dengan lampu LED, namun satu LED harganya lebih dari enam bohlam. Tidak ada gunanya merancang sesuatu yang akan menambah €500 pada harga eceran jika hal itu membuat mobil di luar jangkauan pelanggan pada umumnya.
Inovasi adalah inti dari Citroën. DS terkenal mampu melampaui batas dan begitu pula Traction Avant – salah satu mobil pertama dengan sasis monocoque. Itu membuatnya 200-300kg lebih ringan dari kompetitor. Itu adalah inovasi sejati.
Citroën masih bisa membuat mobil mewah dengan stereo mobil android kelas atas – hanya saja ekspresi yang berbeda. Ini bisa menenangkan, seperti berperahu pesiar. Itulah arti kemewahan di Perancis – ini akan sangat berbeda dengan cara premium Jerman dalam melakukannya. Tergantung pada proyek yang sedang kami kerjakan, kami terkadang meminta tim warisan Citroën untuk memunculkan salah satu model lama yang disertakan. pemutar dvd mobil dari katalog belakang kami. Kami tidak bisa mengantar mereka, tapi mereka menghabiskan waktu di studio kami. Tidak ada inspirasi yang lebih besar.
